韓國國際經(jīng)濟政策研究所（KoreaInstituteforInternationalEconomicPolicy）在其最近的報告中指出，對于高度依賴日本的韓國工業(yè)產(chǎn)品，需要進行更徹底的供應(yīng)鏈風(fēng)險管理，并且需要在源技術(shù)開發(fā)和供應(yīng)鏈多樣化方面做出更長期的努力。
國際能源署（IEA）表示，盡管商品價格飆升，制造成本上漲，但今年的全球太陽能光伏開發(fā)量仍有望增長17%。在全球絕大多數(shù)國家，公用事業(yè)太陽能項目提供了成本最低的新增電力，特別是在天然氣價格上漲的情況下。IEA預(yù)計，2021年，全球?qū)⑿略?56.1GW光伏電力容量。
11月30日，科技部網(wǎng)站顯示，韓國成均館大學(xué)電子電氣工學(xué)系研究團隊成功開發(fā)了高耐久性柔性突觸半導(dǎo)體元件。研究成果刊登在國際學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)觀察》上。
如今，人工智能技術(shù)來勢洶洶，與各行各業(yè)都在進行著種種結(jié)合，汽車行業(yè)如今成為了人工智能發(fā)展的重點方向之一，各大高科技公司紛紛入局智能汽車產(chǎn)業(yè)。與此同時，隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，在汽車領(lǐng)域掀起了一場場技術(shù)革命，這也給汽車廠商們帶來了不小的挑戰(zhàn)。
據(jù)日經(jīng)報道，日本名古屋大學(xué)的宇治原徹教授等人開發(fā)出了利用人工智慧（AI）高精度制造新一代半導(dǎo)體使用的碳化硅（SiC）結(jié)晶的方法。這種方法能將結(jié)晶缺陷數(shù)量降至原來百分之一，提高了半導(dǎo)體生產(chǎn)的成品率。2021年6月成立的初創(chuàng)企業(yè)計劃2022年銷售樣品，2025年實現(xiàn)量產(chǎn)。
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